返回主站|会员中心|保存桌面|手机浏览
普通会员

泊头市亚兴工业泵阀有限责任公司

齿轮油泵、罗茨泵、圆弧齿轮泵、自吸式离心油泵、直流齿轮泵

产品分类
  • 暂无分类
站内搜索
 
友情链接
  • 暂无链接
首页 > 供应产品 > 江苏LC罗茨泵订制加工-亚兴工业泵阀厂价零售LC罗茨泵
江苏LC罗茨泵订制加工-亚兴工业泵阀厂价零售LC罗茨泵
点击图片查看原图
产品: 浏览次数:0江苏LC罗茨泵订制加工-亚兴工业泵阀厂价零售LC罗茨泵 
单价: 面议
最小起订量:
供货总量:
发货期限: 自买家付款之日起 3 天内发货
有效期至: 长期有效
最后更新: 2021-12-29 10:19
  询价
详细信息
 罗茨泵的工作原理与罗茨鼓风机相似。由于转子的不断旋转,被抽气体从进气口吸入到转子与泵壳之间的空间v0内,再经排气口排出。由于吸气后v0空间是全封闭状态,所以,在泵腔内气体没有压缩和膨胀。但当转子顶部转过排气口边缘,v0空间与排气侧相通时,由于排气侧气体压强较高,则有一部分气体返冲到空间v0中去,使气体压强突然加高。当转子继续转动时,气体排出泵外。
罗茨泵的工作原理--我知道如图为罗茨泵转子由0°转到180°的抽气过程。在0°位置时,下转子从泵入口封入v0体积的气体。当转到45°位置时,该腔与排气口相通。由于排气侧压强较高,引起一部分气体返冲过来。当转到90°位置时,下转子封入的气体,连同返冲的气体一起排向泵外。这时,上转子也从泵入口封入v0体积的气体。当转子继续转到135°时,上转子封入的气体与排气口相通,重复上述过程。180°位置和0°位置是一样的。转子主轴旋转一周共排出四个v0体积的气体。
为何罗茨泵的转速不能过高同噪声机理探讨
一、为何罗茨油泵的转速不能过高
虽然说大多数机械设备的转速越高,其工作效率也会随之提高,但这一点并不适用于所有机械设备。就好比LC罗茨泵的转速就不能过高,一旦其转速过高不仅不会起到工作效率提高的效果,是会导致罗茨油泵发生一些问题。那么到底为何该设备的转速不能过高呢?
1、罗茨油泵运行中的吸气和排气是通过气阀动作来实现,如果转速过高,就会导致气阀的动作跟不上,容易产生滞后现象,致使增加容积损失,反而不利于真空度的提高。同时还会导致泵阀撞击严重,加剧设备的磨损。
2、设备本身会震动,随着转速的提高,它的各部分的振动也将增大,产生不利影响。
3、另一种情况是因为转速高,在一定的抽气速率下,行程就越短,而装气阀,缸径又不能太小,否则会引起余隙容积增大,压缩线和膨胀线变短,不利于提高真空度。为保证真空,设备应采用低转速,长行程。
4、转速提高之后,平衡通道的罗茨油泵的平衡作用就会变得不明显,不能及时平衡气体,也就不能减少余隙容积带来的影响,从而影响真空度。
因此总的来说,罗茨油泵的转速不能过高也不能过低,只有让其转速保持在一个合理的范围内,这样才可以使其工作效率保持在良好状态中。所以大家在操控使用该设备的时候,也要多加注意其转速这一方面的问题,一旦出现异常现象就要及时进行调整,避免造成不良状况发生。
二、罗茨泵噪声机理探讨
罗茨泵(简称罗茨泵)是一种无内压缩的旋转变容式真空泵。其抽气过程如图1所示,在泵腔内有两个形状对称的转子,转子形状有两叶、三叶和四叶的。两个转子彼此朝相反方向旋转。由轴端齿轮驱动同步转动。转子彼此无接触,转子与泵腔壁也无接触,其间通常有0.15~1.0mm的间隙,泵壁靠间隙来密封。通常间隙的改变也是导致噪声产生的主要原因,而传动齿轮间的齿隙是齿轮箱发热的直接原因。发热的同时也会产生噪声。两者关系密不可分。
噪声的成因和降低措施
的噪声,通常指泵在运转稳定时测得的噪声级。它包括泵本身的噪声和电机的噪声。就发声的部位来分,泵的噪声有下列几个可能方面。
①轴承噪声;
②齿轮噪声;
③转子与侧盖间隙的改变,导致转子与侧盖磨擦产生的噪声以及由此产生气流的噪声。
①轴承及齿轮除本身制造误差导致产生的噪声外,其实较主要的噪声是由于泵的定子、侧盖、轴承座的制造误差的累积。反映在轴承上是两端轴承的同轴度变大。
由于泵体两端面的平行度误差,侧盖端面与承座内孔的垂直度误差,轴承座内孔与外圆的同轴度误差,以及侧盖与定子定位时的位置误差。较终结果反映在轴承上是前后轴承内孔出现误差累积。即转子轴出现情况:轴承受力不平衡,造成转子轴扭曲变形,转子震动,轴承发热且出现噪音。双列轴承出现该现象为明显。因为单列轴承较薄,在限制轴的转动自由度时并没有双列轴承强烈。
②齿轮产生的噪声与轴承产生噪声的原因基本相同。但与齿轮本身的制造精度关系大,由于齿轮的外齿与内圆的同轴度存在误差,当一对齿轮在相互啮合时会出现一部分齿啮合较紧,即相互间的齿隙太小,而与其相对的一部分较松。出现该种情况可以把其中一个齿轮卸下,把该齿轮沿转子轴旋转180度再装上,把齿轮的外齿与内圆的同轴度误差相互抵消,可以使齿轮相互间的间隙均匀,即可齿轮啮合时的噪声。减少齿轮发热。但如果是齿轮的齿本身的加工精度达不到要求,用这种方法也是解决不了的。只有提高齿轮的本身加工精度,才是降低罗茨泵噪声的措施。
③在罗茨泵工作压缩过程中产生的热量被传到转子和泵体上。转子很难将热量传至泵外,而泵体的热量很容易被散失到周围大气中。因而转子与泵体间就出现温差。加剧了转子的热膨胀。当泵负荷增大时(即泵的进出气口压差超过允许压差),转子膨胀会消失间隙,使转子与侧盖相互磨擦,加大热膨胀,直至被卡死。
若转子在运转过程中不能被卡住,故在型线设计时,要求转子之间,转子与泵腔之间,转子与端盖之间规定有间隙,以补偿真空泵的制造和装配的不准以及受热引起的变形等,而且转子形状对称,动平衡性能良好,能够减小震动噪声及发热。
泊头市亚兴工业泵阀有限责任公司(http://www.czbtyxc.com)生产、检测、销售与服务一体化的公司模式,主要产品各种直流齿轮油泵内啮合齿轮泵罗茨泵等,在我国各类燃烧器和筑路设备等工业得到推广和应用。等广泛用于石化、电力、食品等行业。我公司还可以根据用户的要求专门设计制造各类特种工业泵。
询价单
0条  相关评论